Поточний збережений текст

⚡️лукашенко роками хизується енергетичною незалежністю. Але насправді вся ця конструкція тримається на одному простому факті: білорусь виробляє нафтопродуктів утричі більше, ніж споживає.

👉мозирський НПЗ і новополоцький «нафтан» разом переробляють близько 15 млн тонн нафти на рік. Внутрішній ринок з'їдає лише 4,125 млн тонн, що трохи більше чверті від можливостей галузі. Решта – на експорт. Ця надлишковість і є причиною того, що зупинка навіть одного з двох заводів навряд чи спричинить черги на АЗС. Другий завод фізично здатний закрити всі внутрішні потреби країни і ще матиме резерв потужності, адже обидва підприємства досі не працюють на максимумі.

👉Є, втім, одне слабке місце. мозирський НПЗ – монополіст у виробництві преміального бензину: звідси виходить понад 80% АІ-95 і весь АІ-98. Якщо стане саме він, а не «нафтан», асортимент на ринку звузиться.

☝🏻Окрема розмова – резервуарна мережа. «гомельтранснефть дружба» тримає в мозирі й полоцьку парки на понад 1,1 млн кубометрів – це близько 900–950 тис. тонн нафти. Ще до 250 тис. тонн готового пального розосереджено по складах «белоруснефти». Сумарно – орієнтовно 1,15–1,2 млн тонн буфера. Для контексту: ще 2019 року під час скандалу із забрудненою російською нафтою у резервуарах зафіксували 1,3 млн тонн; і це до подальшого розширення потужностей.

🔹Однак головна вразливість системи – зовсім не паливна безпека населення. Нафтопродукти є одним із найбільших джерел валютних надходжень білорусі. Зупинка заводу – це різке падіння експорту. А скорочення експортного прибутку нафтянки в білоруській практиці має конкретний наслідок: дорожчає бензин усередині країни. Такий причиново-наслідковий зв'язок фіксували вже неодноразово – і цьогорічне підвищення цін на АЗС пояснюють тим самим механізмом.

✅ ДЕТАЛЬНІШЕ ЧИТАЙТЕ ТУТ.

—
Додаткові посилання з Telegram-поста:
• https://szru.gov.ua/news-media/news/milion-tonn-u-rezervuarakh-i-nul-u-stratehichnykh-zapasakh-naftovyi-paradoks-bilorusi